Especialmente indicado para os modernos veículos pesados europeus e americanos de última tecnologia e com baixas emissões, que cumprem e ultrapassam os requisitos das normas EURO 3/4 e EPA 2002. Apresenta um rendimento claramente superior aos clássicos SHPD do tipo ACEA E5 e API CH-4, garantindo deste modo, intervalos muito alargados entre as mudanças de óleo.  (Consulte a ficha técnica em baixo)